(柴油機真空泵的工作原理)

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　　中國石化與中國華電簽署戰略合作框架協議

　　4月13日，中國石化與中國華電集團戰略合作框架協議簽約儀式在京舉行。中國石化集團公司董事長王玉普、中國華電集團董事長趙建國見證簽約儀式。股份公司高級副總裁王志剛和中國華電集團副總經理鄧建玲代表雙方簽署戰略合作框架協議。

　　其間，雙方就加強能源領域合作進行會談。雙方相關企業負責人簽署了天然氣購銷合同協議。

　　集團公司黨組紀檢組組長蔣亮平，中國華電集團副總經理陳建華、楊清廷，黨組紀檢組組長張本平出席。

　　東華能源與連云港市人民政府擬投資200-400億元建設烷烴資源深加工基地

　　4月13日，東華能源股份有限公司（“東華能源”）與連云港市人民政府簽署了《關于合作建設烷烴資源深加工基地的框架協議》。

　　根據協議內容，本次項目總投資約200-400億元，項目將分期進行，主要但不限于以下內容：

　　利用進口的高純度丙烷，采用世界先進生產工藝和裝置，規劃建設丙烷脫氫(PDH)、聚丙烯(PP)裝置。

　　根據新區產業發展情況，規劃建設乙烷、丙烷裂解制乙烯、丙烯，乙烯制聚乙烯裝置，積極引入其它企業合作或獨立發展上述產品深加工項目。

　　發展乙烯、聚乙烯、丙烯、聚丙烯、異丁烯、丁二烯以及三元共聚新材料(用于3D打印技術)等新材料研發利用，打造三元共聚化工新材料產業基地。

　　開展氫綜合利用產業鏈研究，引進世界一流的技術工藝，推進氫能源電池產業發展;烷烴脫氫項目產生的氫氣與園區產業需求相結合，實現循環利用，提高項目經濟效益。

　　開展清潔能源加工分銷、LPG三級站及門店配送、汽車加氣加氫站業務等。

　　根據合作約定，連云港市人民政府負責安排做好以下工作：

　　把該項目作為連云港市重大項目進行推進，成立項目建設推進工作領導小組；在徐圩新區石化產業園內，規劃項目用地，并適當預留發展備用地；為項目建設營造良好的投資發展環境和政策條件，項目建設所需前期各項審批手續，由連云港有關單位全力支持，東華能源予以配合。

　　東華能源負責安排做好以下工作：

　　把連云港市作為東華能源培育發展龍頭產業的戰略基地進行規劃布局，對合作項目整體規劃，分期實施；迅速啟動項目前期各項研究工作，加快各期項目建設。

　　相關信息顯示，連云港位于江蘇省東北部，土地總面積 7,499.9 平方千米，水域面積1,759.4 平方千米，市區建成區面積 120 平方千米。連云港市地處我國沿海中部，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，被江蘇省委、省政府確定為“一帶一路”交匯點建設的核心區和先導區。位于連云港徐圩新區的連云港石化產業園是國家重點建設的七大石化產業基地之一。

　　撫順石化60萬噸酮苯裝置能耗連續5年行業最優

　　撫順石化60萬噸酮苯裝置能耗為43.29千克標油/噸，低于設計值28.4個單位，已連續5年位于國內同行業最優水平。

　　撫順石化60萬噸/年酮苯脫蠟裝置工藝采用預稀釋和全濾液循環等優化操作，是撫順石化高效低耗的精品標桿單位，也是創效大戶。撫順石化在追求石蠟產品高收益的同時，不忘節能降耗減排綠色和諧發展。今年一季度，這個裝置進一步提升原料油加工量與石蠟產品收率，與此同時，積極采取一系列有力措施，確保節能降耗：通過降低裝置溶劑稀釋比，合理匹配冷凍機及回收空冷負荷，有效降低能耗；通過加強設備維護，保證真空系統不泄漏，冷凍系統經濟運行，少開真空泵和冷凍機，達到節電目的。一季度，這個裝置石蠟收率提高1.32個百分點導致能耗同比上升1.08個單位的情況下，能耗水平依然保持國內同行業先進水平。

　　中石油工程建設有限公司首進俄羅斯市場簽訂25.2億美元大單

　　當地時間4月11日，莫斯科傳來喜訊，工程建設有限公司簽署俄羅斯阿穆爾天然氣處理廠項目第二標段(非專利單元)EPC合同，合同額達25.2億美元。

　　阿穆爾天然氣處理廠項目是俄羅斯天然氣工業公司(簡稱俄氣)保障中俄天然氣供氣協議(東線)的大型關鍵項目之一。建成后，最大天然氣年處理量達420億立方米，每年可生產380億立方米商品氣輸往中國，對保證中國清潔能源供應具有重要戰略意義。

　　項目位于阿穆爾州斯沃博得內區，距離中國黑河約200公里。根據合同約定，工程建設有限公司承擔項目第二標段氣體干燥、凈化、分餾及增壓站等裝置的建設。工作范圍包含6列天然氣加工裝置共18個工藝處理單元。項目分五個階段建設，第一階段于2021年3月31日完成臨時驗收，第五階段臨時驗收日期為2024年10月30日。

　　在油氣工程建設方面，俄羅斯是一個相對封閉的高端市場，門檻高且項目所處地區自然條件較差。俄羅斯在“一帶一路”市場中地位突出、前景廣闊。為打開市場，公司先后成立俄羅斯項目籌備組和項目投標領導小組，在兩年多時間內鍥而不舍、緊盯不放。

　　俄方對阿穆爾天然氣處理廠項目方案、費用控制要求嚴格，招標文件、報價模式歷經十余次修改和升級。經過十幾輪的技術、商務談判，工程建設有限公司憑借類似工程業績突出、項目執行方案滿足業主要求等綜合優勢，從8家知名公司中脫穎而出。另外，由于項目為買方信貸模式，在集團公司協調下，由中國金融機構為俄氣提供優惠融資方案，為項目順利中標提供重要支持。

　　工程建設有限公司執行董事、總經理侯浩杰代表公司簽約并表示，將嚴格按照合同各項條件執行好項目，確保按期投產，以此為契機，進一步拓展“一帶一路”市場開發的深度和廣度。

　　茂名石化乙烯廠著火

　　4月13日上午9時55分左右，茂名石化乙烯廠區成品車間庫房著火。報火警后消防組織現場撲救。目前火勢得到有效控制，沒有造成人員傷亡，沒有發生爆炸，沒有影響正常生產。著火原因待查。

　　中國化工430億美元收購先正達獲中國商務部批準

　　4月12日，中國化工和先正達分別在官網宣布，已獲得中國商務部的批準，預計該交易將于2017年二季度完成。該消息并未透露中國商務部是不是有條件地批準該交易。截至發稿，商務部網站尚未有批準此交易的聲明和具體細節。

　　FTC和歐盟委員會分別于當地時間4月4日、4月5日通過該交易的反壟斷審查。上述兩家機構同時明確提出批準該交易的前提條件，即要求中國化工剝離在當地的部分資產。北京時間4月10日，中國化工和先正達分別在官網宣布，已獲得COFECE關于中國化工收購先正達的批準。

　　FTC批準該交易的前提是，中國化工要剝離三種產品在美國的業務。根據FTC發布的聲明，這三種產品分別是除草劑百草枯、殺蟲劑阿維菌素和殺菌劑百菌清。歐盟批準該交易的前提是，中國化工要剝離其子公司ADAMA在歐洲的部分農藥資產，包括殺真菌劑、滅草劑、殺蟲劑和種子處理產品等。

　　FTC對上述前提要求所作的解釋是，先正達擁有除草劑百草枯、殺蟲劑阿維菌素和殺菌劑百菌清三種產品，并在美國占有重要的市場份額。同時，中國化工的子公司ADAMA是美國數一數二的通用農藥供應商。中國化工收購先正達的合并交易很可能在美國造成壟斷，令消費者不得不為這些產品支付高價。早在2016年2月初，中國化工宣布已通過公開要約收購瑞士農化及種子公司先正達，收購價為430億美元。中國化工和先正達的管理層曾預計2016年年底前可以完成該交易，但由于各種審批尚未通過，該交易仍在進行之中。

　　隨著 FTC和歐盟相繼放行，該收購交易兩個較大的障礙均已掃清。墨西哥則成為批準該交易的最新一例。目前，該交易尚待印度等國監管機構的批準。

　　公開資料顯示，中國化工是在原化工部所屬企業基礎上組建的國有企業。中國化工2015年財務報表顯示，其總資產為3725億元。中國化工2015年的營業收為414.1億美元，在2016年財富世界500強排行榜中列234位。先正達總部位于瑞士巴塞爾，是此前全球第一大植物保護公司，第三大種子公司，由Zeneca公司分出來的農化業務以及Novartis公司分出來的植保和種子業務于2000年合并而成。

　　大連化物所與延長石油推進煤基乙醇技術產業化

　　4月12日，中科院大連化物所與陜西延長石油集團在大連共同舉行延長中科(大連)能源科技股份有限公司暨甲醇(二甲醚)制無水乙醇技術產業化啟動儀式。

　　近日，大連化物所與延長石油在北京舉辦媒體見面會，發布了由雙方共同研發、具有我國自主知識產權的全球首套煤基乙醇工業化示范項目試車成功的消息，引起社會廣泛關注。為了促進該技術的產業化，依托核心技術——甲醇經二甲醚羰基化制無水乙醇技術，大連化物所與延長石油決定共同在大連新創立以催化劑生產與工藝推廣為主的高技術產業化公司延長中科(大連)能源科技股份有限公司，推進煤基乙醇技術的產業化。

　　大連化物所有關人士指出，延長中科能源科技公司的成立，將打通甲醇(二甲醚)制無水乙醇技術與社會對接的“最后一公里”，為技術的大范圍推廣應用提供堅實支撐，對于我國大力發展燃料乙醇并搶占煤基乙醇產業國際制高點必將發揮重要的作用，從而推進我國清潔能源產業發展，保障能源安全和糧食安全。

　　山東巨久能源科技有限公司200萬噸/年劣質原料制芳烴項目公告

　　山東巨久能源科技有限公司擬實施200萬噸/年劣質原料制芳烴項目。根據《中華人民共和國環境影響法》、《建設項目環境保護管理條例》及有關文件的規定，受山東巨久能源科技有限公司的委托，濱州市恒標環境咨詢有限公司為本項目進行環境影響評價。按照《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（環發[2006]28號）、《山東省環保廳關于加強建設項目環境影響評價公眾參與監督管理工作的通知》（魯環評函[2012]138號文）的相關規定，現對本項目環境影響評價信息進行公示，歡迎公眾積極參與并提出寶貴意見。

　　建設項目概況

　　項目名稱：200萬噸/年劣質原料制芳烴項目

　　建設單位：山東巨久能源科技有限公司

　　建設性質：新建

　　建設地點：山東陽信經濟開發區內，新大濟路以西、工業五路以北、工業七路以南。

　　建設內容及規模：新建200萬噸/年劣質原料制芳烴項目，包括一套100萬噸/年劣質原料預處理裝置（采用國內先進的延遲焦化工藝技術）、一套70萬噸/年劣質原料精制裝置、一套110萬噸/年芳烴精制裝置（含15000Nm3/h PSA）、一套5萬噸/年硫酸回收裝置（含80t/h酸性水汽提和80t/h溶劑再生裝置）。本項目以苯、甲苯、混合二甲苯、輕芳烴油、重芳烴油為主要產品，副產液化氣、石油醚及98%硫酸等產品。

　　安慶石化10萬噸/年MTBE和30萬噸/年烷基化聯合裝置環境影響評價公示

　　擬建項目名稱：10萬噸/年MTBE和30萬噸/年烷基化聯合裝置；建設單位：中石化股份有限公司安慶分公司(簡稱安慶分公司)。

　　擬建項目概況

　　為落實《大氣污染防治行動計劃》(國發〔2013〕37號)，國家標準委著力推進成品油標準升級工作，目前已啟動第Ⅵ階段油品國家標準制定工作。為解決安慶分公司汽油辛烷值資源不足、高標號汽油比例低的問題，擬利用公司內C4液化氣資源，新建10萬噸/年MTBE和30萬噸/年離子液烷基化聯合裝置，滿足第Ⅵ階段汽油質量升級的要求，提高95#汽油產品比例。項目選址位于安慶分公司現有廠區內，在現有氣分裝置的西面，茅青路的東面，占地面積約16960平方米。項目所需辦公、監測檢驗、儲罐區等部分公輔工程、環保工程依托現有設施。

　　項目總投資63206萬元(含系統配套部分)，主要產品為MTBE、烷基化油，副產正丁烷和烷基化后液化氣。

　　MTBE13.21×104 t/a

　　烷基化油： 34.80×104 t/a

　　正丁烷： 8.35×104 t/a

　　建設內容

　　項目新建10萬噸/年MTBE和30萬噸/年離子液烷基化聯合裝置，以及儲運及公用工程系統配套的改造等。MTBE工藝采用中國石化工程建設公司的混相床反應-催化蒸餾深度轉化合成工藝。烷基化工藝采用中國石油大學(北京)離子液烷基化技術。項目共購置248臺設備，10萬噸/年MTBE單元有設備88臺，30萬噸/年烷基化單元有設備213臺。

　　長嶺煉化1號催化關鍵技術指標達同類先進

　　汽油轉化率達46%、辛烷值達95、工藝平穩率達99.45%、自控率超93%，各關鍵技術指標均達到同類裝置運行水平。作為長嶺煉化4月3日起首批停車裝置之一，1號催化在此運行周期取得了優異成績。

　　長嶺煉化1號催化始建于上世紀70年代初，遠遠超過了“不惑”之年。如何讓老裝置成為創效主力？技術人員依靠該裝置雙提升管工藝優勢，與煉化工程研發中心開發催化柴油進裝置第二提升管轉化汽油技術，將催化柴油和焦化汽油改入催化裝置第二提升管回煉，對油品進行改質生產，解決裝置催化柴油產量居高不下，影響運行效益的困局。

　　為最大限度挖掘該裝置的運行效益，技術人員深度研究裝置各運行段的特性，調整生產參數，改變裝置的現場狀況，降低柴汽比，多產汽油。同時，他們對裝置進行網格式責任劃分，讓在崗每一位技術人員、操作人員都有對應的生產責任區，把握好生產技術指導和數據調整，控制好裝置的反應溫度和催化劑活性。

　　在此運行周期，該裝置運行負荷為100%，汽油辛烷值完全符合生產調和92號、95號汽油的需要，且多產汽油10000多噸，遠超歷年運行水平，生產效益較為理想。

　　茂名石化：多項重點乙烯指標創歷史最好水平

　　一季度，茂名石化克服裂解爐問題頻發、膨脹機儀表線路故障等生產難題，全力以赴提升裝置創效能力，共計生產乙烯28.98萬噸，同比增長1.77萬噸，創一季度歷史最高產量；裂解損失率0.08%，同比降低0.02%，創歷史最低水平；裂解累計收率33.21%，同比增高0.03 %，創歷史最高水平。

　　茂名石化堅持以效益為中心，狠抓裝置平穩優化運行，全力挖潛降本增效，針對負荷、損失率、能耗、產品收率等可控的重點指標進行層層分解，做到了日統計、日分析、日總結，提前做好統籌計劃，優化裝置生產。裂解車間堅持每天下午5點組織全體管理人員召開安全生產PDCA日例會，匯總當天所做工作，進行反思總結，同時安排協調好第二天所要開展的相關工作，確保每一項工作都有跡可循，落實到位。

　　“如今職工在操作中想的是如何再多產1噸乙烯。”看著車間職工擰成一股繩，把多產1噸乙烯作為每天工作的“小目標”，裂解車間主任邵杰鋒很是欣慰。

　　為了牽住裂解爐問題頻發的“牛鼻子”，提高裂解爐在線投用率，確保裝置吃得飽，裂解車間加強裂解爐攻關力量，一方面精心做好裂解爐日常維護，對投用2年以上的輻射段爐管加強TMT測量和分析，同時還對操作人員進行培訓指導，提高操作人員燃燒器維護水平；另一方面全力精細做好裂解爐檢修統籌。一季度，針對裂解爐更換多條爐管這一檢修任務，該車間爭分奪秒，不但把上班時間前移半小時，而且還實行領導帶班制，縮短了爐子檢修統籌，為裝置高負荷生產提供了保障。

　　吃得飽也要消化好。裂解爐通過預知管理解決了裝置吃不飽的難題，而后系統的“消化”更是需要車間精心調整。1月17日，膨脹壓縮機C-400A因儀表線路故障跳車。膨脹壓縮機跳車雖然對裝置安全運行影響不大，但由于它是分離系統冷量回收及甲烷產品外送的重要機組，若不及時處理將會影響產品質量和下游系統的操作。本著不讓問題過夜的原則，裂解車間立即行實行24小時領導現場帶班制，技術骨干連同儀表、機修人員亦是爭分奪秒對故障問題進行分析和排查，直至20日凌晨3點膨脹壓縮機得以順利成功開起。

　　提質增效最有效的途徑就是從突出問題入手，為此短板就自然就成了突破口。裂解車間組織管理人員不斷地捕捉裝置存在的瓶頸點，并匯總成?裝置產量最大化問題檢查跟蹤表?，對于能解決處理的，該車間要求決不能讓問題過夜，對于因為裝置自身設計而造成的，該車間制定了具體的防范措施和操作標準，逐級明確職責，從主任、工藝員、班長到主操，實行24小時制的跟蹤操作管理，確保卡邊操作。

　　一季度，由于1號裂解裝置處于高負荷運行，而丙烯精餾塔的處理能力達到了極限，使得丙烯損失過大，為了解決該問題，該車間充分發揮兩套裝置互送線的優勢，把1號裝置碳三物料通過互送線送往2號裝置，取長補短，提高了產品收率。 “如果完不成當天生產任務，車間就需要在分部早調會上進行檢討，所以每天單單值班人員就需要5次對裝置的運行情況進行摸底。”邵杰鋒介紹說。

　　中海油惠州煉化100萬噸/年乙烯裝置預計2017年9月份后開車

　　據了解，中海油惠州煉化二期項目新建1000萬噸/年煉油裝置，將于4月下旬正式投產。而以中海殼牌作為擴展合作實體的100萬噸/年乙烯裝置部分的建設預計于2017年9月份之后開車。

　　中海油惠州二期擴建1000萬噸/年煉油裝置

　　中海油惠州煉化二期項目原計劃是在現有1200萬噸/年煉油項目基礎上，再增加1000萬噸/年煉油和100萬噸/年乙烯工程，使原油總加工能力提高到2200萬噸/年，乙烯產能100萬噸/年，屬于改擴建工程。包括新建煉油生產裝置15套、化工生產裝置12套、煤氣化制氫及動力站聯合裝置等。主要生產汽油、航煤、柴油、苯、液化氣、聚丙烯等30大類高質量的石油石化產品，項目投資總概算為506億元。項目占地面積4.4平方公里。大亞灣石化產業基地被列為國家級七大石化產業基地之一。惠州煉化二期項目的建成達產，有利于做長做細石化產業鏈，做強做大石化產業。

　　福建天佑能源科技200萬噸/年劣質重油深加工綜合利用項目

　　根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的要求，中環聯新（北京）環境保護有限公司對“200萬噸/年劣質重油深加工綜合利用項目”進行環境影響評價，現將環境影響評價的相關信息公告如下：

　　建設項目的名稱及概要

　　項目名稱：200萬噸/年劣質重油深加工綜合利用項目

　　建設地點：福建省泉州市泉港工業園區南山片區

　　項目概要：新建200萬噸/年劣質重油沸騰床加氫裝置、150萬噸/年重油制烯烴、芳烴裝置、100萬噸/年石腦油芳烴化裝置、80萬噸/年中芳烴加氫改質裝置、100萬噸/年干氣液化氣脫硫裝置、5萬噸/年硫磺回收裝置（含胺液再生、酸性水汽提、硫磺回收）、60萬噸/年氣分裝置、13萬噸/年MTBE裝置、30萬噸/年催化干氣制乙苯及苯乙烯聯合裝置、10萬Nm3/h制氫裝置（含油漿制氫單元、干氣制氫單元、PSA提氫單元），以及相關配套公用工程和輔助生產設施。

　　項目估算總金額580880.68萬元。預計2017年10月初開工建設，預計2019年5月建成投產。

　　長嶺煉化與油品銷售聯合中轉汽柴油

　　4月10日，首批3000噸國五標準汽油從長江下游煉廠運抵長嶺煉化。至此，長嶺煉化與油品銷售華中分公司聯合中轉汽柴油上岸項目全面啟動。

　　4月3日起至5月中下旬，長嶺煉化800萬噸煉油項目35套生產裝置按照計劃全停大檢修。為確保湖南及周邊部分省市成品油平穩供應，銷售事業部3月起組織華中、華東、華南、西北區域公司以及湖南石油開展協調市場保供工作。

　　為提前實現汽柴油調運中轉進廠，長嶺煉化依托油品水運出廠管網，對相關傳輸設施、工藝進行完善改造，打通長江陸城油港碼頭至長株成品油首站罐區汽油、柴油上岸流程，確保大檢修期間成品油順利進廠。長嶺煉化還調整部分儲罐和罐容，以備各牌號汽柴油及時儲備發運。

　　按照總部要求部署要求，長嶺煉化目前正加緊各裝置科學停車，高效鋪開檢修改造，確保生產系統如期開車投產，盡早恢復各區域成品油市場平穩。目前，長嶺煉化油港碼頭以100噸/小時中轉92號汽油至長株成品油首站罐區，預計本月將完成10萬噸汽柴油轉輸至湖南各大油庫任務。

　　萬華化學將斥資9.54億美元在美國新建40萬噸/年MDI裝置項目

　　4月11日，化工圈里最熱的新聞之一“萬華化學將斥資9.54億美元在美國新建40萬噸/年MDI裝置項目”，萬華表示，該項目預計將在2020年建成。萬華已經為該項目公開討論了多年，但選擇今天公布這則公告，表明萬華化學對MDI新建項目的推進有了十足的把握。可見，公司對該項目十分重視，MDI也已成為企業走向全球化的朝陽產業。

　　中國石化開展大氣污染防治專項督查

　　成立6個督查小組，對所屬29家企業落實《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》情況開展現場督查。

　　4月9日，中國石化集團公司召開專項督查工作部署會，部署落實《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》專項督查工作。4月10日起，分派6個督查組前往29家企業開展現場督查。

　　2月28日，國務院召開京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第九次會議，對落實國家四部委和六省市聯合發布的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》（簡稱《2017大氣方案》），以及2017年區域大氣污染防治重點工作進行了詳細部署。

　　3月初，集團公司召開《2017大氣方案》工作部署會，相關18家油田、煉化和銷售企業，以及13個總部部門、事業部、專業公司參加了會議。會議要求高度重視大氣污染治理工作，提高責任擔當，切實推動各項措施落地見效。會后，按照有關企業梳理出的工作任務，制定了《中國石化集團公司〈京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案〉實施計劃》。

　　日前，集團公司又制定《中國石化集團公司落實〈京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案〉專項督查方案》，成立6個督查小組，由油田勘探開發事業部、煉油事業部、化工事業部、油品銷售事業部、潤滑油有限公司、催化劑有限公司有關負責同志任組長，進駐“2+26”城市區域內集團公司所屬企業開展督查工作。現場督查計劃開展4次，分別在4月、6月、8月、10月，涉及企業29家，覆蓋“2+26”區域內全部油田、煉化、銷售企業及專業公司。

　　中國石油與緬方簽署中緬原油管道運輸協議

　　4月10日下午，中國石油天然氣集團公司董事長王宜林與緬甸駐華大使帝林翁代表雙方在北京簽署《中緬原油管道運輸協議》。同日晚間，中緬原油管道工程在緬甸馬德島正式投運。

　　中緬原油管道作為中國西南重要能源通道，工程于2010年6月開工建設。這條原油管道起點為緬甸西海岸馬德島，經中國云南進入國內，緬甸境內段全長771公里，中國境內全長1600余公里。這條原油管道緬甸境內設計輸量為每年2200萬噸，由中國石油和緬甸國家油氣公司兩家合資建設，中緬雙方分別持股50.9%和49.1%。2016年10月，中緬原油管道(緬甸段)水聯運及設備調試工作正式啟動，11月30日水聯運工作圓滿完成。這條原油管道在工程建設中實現了零事故、零傷亡、零污染的HSE良好業績，同時，工程質量保持較高水平，優于同類管道項目。

　　10日晚間，中緬原油管道運輸協議正式簽署后，在孟加拉灣的落日余暉中，停靠在馬德島港原油碼頭的遠洋油輪，開始向罐區卸載來自阿塞拜疆的14萬噸原油，歷經數年建設和籌備的中緬原油管道工程拉開投運大幕，將為中緬兩國經濟發展提供更多能源新動力。

　　中緬原油管道項目是中緬油氣管道合作項目的一部分。作為多方參與的國際化合作項目，中緬油氣管道項目啟動以來，積極秉承“善意誠信、互利雙贏、共同發展”的合作理念，嚴格遵循注冊地及緬甸當地的法律法規，嚴格按照國際管道項目規范和模式進行運作。在管道工程建設過程中，這個項目認真做好環境保護和地貌恢復工作，著力改善民生，促進當地經濟發展，積極履行國際公司社會責任，努力造福當地民眾。中國石油和兩個合資公司在管道沿線開展社會經濟援助百余項，包括學校、醫院、道路、橋梁、供水、供電、通信等工程，開展水災、旱災、冰雹、地震等自然災害捐贈50多項，大力培養本土化人才，緬籍員工超過員工數的70%。

　　萬華化學全球化再下一城 將在美國新建40萬噸/年MDI裝置

　　中國煙臺萬華化學集團宣布，計劃在美國路易斯安那州興建投資為11.2億美元的二苯甲烷二異氰酸酯（MDI）生產聯合體。該公司預計將投資9.54億美元用于該項目，未命名的項目合作伙伴將提供其余的1.66億美元。2017年晚些時候，萬華將公布該項目的具體場址。

　　萬華表示，該設施將能夠生產40萬噸/年MDI。預計該項目將在2020年建成。

　　萬華已經為該項目公開討論了好幾年，但今天的公告是該項目進展的第一個具體體現。路易斯安那州經濟發展局（LED）表示，它第一次在2013年12月與萬華進行了潛在的投資磋商。

　　萬華2015年的銷售額達195億元人民幣（28億美元），凈收入為16億元人民幣。

　　云南80萬噸煤制烯烴項目簽約

　　4月10日，云南省曲靖市政府與中匯洋集團有限公司年產80萬噸煤制烯烴及30億立方米煤制氣項目正式簽約。

　　據了解，簽約項目總投資400億元，分兩期建設，其中一期投資250億元，二期投資150億元。項目建成投產后，預計每年可為曲靖市創造工業總產值上百億元，貢獻稅收10億元以上。

　　云南省委常委、曲靖市委書記李文榮表示，通過與中匯洋集團在煤制烯烴產業上開展合作，將充分發揮曲靖煤炭資源優勢、深入推進煤炭精深加工、促進煤炭綜合高效利用，同時也將加快曲靖市煤炭產業轉型升級、打造全省最大的新型煤化工產業示范區。

　　曲靖煤化工工業園區位于曲靖市沾益縣，2014年被列入國家工業和信息化部公布的第五批“國家新型工業化產業示范基地”名單。曲靖煤化工工業園區是云南省級重點工業園區和云南省高新特色產業園區，是云南省和曲靖市新型煤化工產業重點布局區，包括花山煤化工片區、白水冶金能源片區、城西輕工片區、天生橋物流片區。在曲靖年產原煤約4500萬噸的基礎上，園區已建成裝機120萬千瓦國投火電廠、420萬噸煤焦化裝置（通過焦化提取煤焦油30萬噸，通過焦爐煤氣制甲醇30萬噸）、投產38萬噸電解鋁生產裝置、200萬噸鋼鐵生產裝置。

　　2016年10月19日，甘肅玉門市與中匯洋有限公司就2×80萬噸煤制烯烴項目正式簽訂投資意向協議書。項目計劃總投資超200億元，項目落地酒泉循環經濟產業園，建設周期為3年，占地面積10000畝，規劃年產煤制烯烴160萬噸。

　　四川石化渣油加氫裝置穩定運行逾400天

　　截至4月10日，四川石化300萬噸/年渣油加氫裝置實現運行464天，創該套裝置自建成投產以來連續運行時間最長紀錄，周期運行達到國內同行業先進水平。

　　該裝置采用美國Chevron公司的固定床渣油加氫脫硫工藝技術。裝置處于煉化一體化全加氫流程工藝咽喉環節，由于采用第一反應器上流式、雙系列、熱高分流程，成為國內絕無僅有的渣油加工路線。自開工以來，裝置陸續出現反應虧熱、換熱器黏堵、系統壓差增大等問題，直接影響到公司上下游裝置物料平衡及整體經濟效益。

　　為解決這道難題，公司成立了專題攻關組，決定進行改造循環氫脫硫塔、優化原料性質、提高原料及循環氣換熱后溫度等一系列技術攻關來改變現狀。在裝置原料上進行了優化，而且創新性將催化柴油引入反應系統，解決了反應系統溫升問題，同時優化了裝置熱負荷平衡，將未過濾的催化回煉油直接引入分餾塔底，有效解決了分餾換熱系統黏堵問題。該課題榮獲四川石化公司科技進步一等獎。

　　裝置生產趨于平穩后，為降低費用，實現國產渣油加氫催化劑工業化應用成為關鍵。公司渣油加氫催化劑國產化研究小組與撫順研究院渣油加氫催化劑專家進行多次技術交流，從2015年12月開始，渣油加氫裝置第二系列5臺反應器使用撫順研究院的催化劑。截至今年3月，國產催化劑已經平穩運行14個月，摻渣比為74.7%，產品性質均在指標范圍之內，直接創效超億元。

　　福建省石化集團擬投資MDI和TDI等多個項目

　　近日，福建省石化集團與福清市人民政府簽約3個核心項目。這是繼2016年11月與福州市簽訂建設福能(江陰)化學園合作框架協議后，又一次項目計劃。

　　這3個項目分別是：80萬噸/年MDI項目，將分2期建設，計劃今年4月動工，2020年投產，項目總投資126億元；大型煤氣化項目，將收購耀隆化工有關裝置并合建二期60萬噸/年煤氣化裝置的新型煤化工基地，項目計劃今年6月動工，2019年投產，項目總投資35億元；20萬噸/年TDI擴建及配套燒堿裝置項目，具體為東南電化擴建20萬噸/年TDI裝置，計劃今年下半年動工，2020年投產，總投資39.3億元。

　　大連福佳2000萬噸/年及遼寧海城2000萬噸/年煉化一體化等多個項目落戶曹妃甸石化基地

　　首屆全國乙烷制乙烯項目及配套產業高層研討會暨曹妃甸石化產業基地推介會4月7日在曹妃甸召開。會上，大連福佳2000萬噸/年煉化一體化項目、遼寧海城2000萬噸/年煉化一體化項目、北京利和知信80萬噸高性能樹脂和PDH制丙烯項目、通遼克瑞特3萬噸/年活性染料及染料中間體項目、北京寶冠5000噸化工助劑、食品添加劑及萬噸腈綸毛條加工項目、天津浩宇1萬噸/年破乳劑項目等6個重點項目現場簽約。

　　據了解，2014年9月，國家發改委和工信部聯合印發《石化產業規劃布局方案》，將曹妃甸列為國家七大石化產業基地之一，明確提出“優化京津冀地區石化產業布局，建設河北曹妃甸石化產業基地”。而石化產業作為曹妃甸的立區產業，已經正式納入《京津冀協同發展規劃綱要》和《京津冀“十三五”規劃》。曹妃甸擁有得天獨厚的運輸條件、安全獨立的發展空間、國家政策的強力支持以及堅實的循環發展基礎，發展石化產業潛力巨大、空間廣闊。曹妃甸石化基地起步區基礎設施日趨完善，已建成主要市政道路、供水、排水、供電設施，污水處理廠一期、公共管廊、入海排污口等工程正在建設，年內全部竣工；公共消防站、變電站工程下半年開工，年內建成；蒸汽由華潤電力供應。

　　目前，中石化原油商業儲備基地、河北龍成煤清潔利用、5萬噸級液體化學品碼頭等項目建成投產；金道器識50萬噸甲醇制高清潔燃料、中農立華復配分裝項目、中瑞藥業醫藥中間體、渤海石油成品油倉儲物流等一批項目正在加緊建設。此外，華石化2000萬噸煉化一體化項目、東華能源液化烴碼頭和66萬噸丙烷脫氫項目將于今年開工，中東海灣1600萬噸煉化一體化項目正在跑辦前期手續，將在明年上半年開工，曹妃甸石化基地建設步入產業加速聚集的新階段。

　　燕山石化公司成功打通含油污泥無害化自處理流程

　　近日，燕山石化熱電廠成功摻燒干化含油污泥，標志著燕山石化公司成功打通含油污泥無害化自處理流程，從而減少了對外委處理單位的依賴，降低了含油污泥存儲及處理費用，提高了資源利用率，為公司降本增效做出貢獻。為進一步降本增效，燕山威立雅水務公司以含油污泥干化作為切入點，著手制定干化處理設備篩選和實驗方案。經過前期充分調研，引進采用蒸汽干化技術的污泥處理設備。經試運行，含油污泥干化效果顯著，含水率大幅下降，滿足摻燒條件。燕山威立雅水務公司將處理后的含油污泥運送至熱電廠進行摻燒實驗，同時將處理過程中產生的廢氣由管道輸送至西區脫臭裝置處理，避免造成環境污染。

　　由于干化含油污泥含有大量硫化物、氮氧化物，且熱電廠未有相關摻燒經驗。為避免摻燒干化含油污泥對鍋爐安全平穩運行和環保達標排放造成影響，熱電廠多次組織廠內專家進行專項研討論證，商定摻燒方案及摻燒比例，最終選用燃料適應性廣、氮氧化物凈化能力強的CFB鍋爐，以分散摻混的方式，按1%摻混比例進行摻燒。在摻燒過程中，熱電廠提高操作精度，加強運行監控，對床溫、床壓、二氧化硫、氮氧化物等指標進行嚴密監控，確保鍋爐運行正常、環保排放達標。

　　下一步，熱電廠將進一步優化摻燒方案，探索最佳摻混比例，提高干化含油污泥處理能力，以滿足公司含油污泥無害化處理需求。

　　中國石化正式推出柴油專用卡

　　3月25日，京東貨車司機王師傅在北京石油通州暖風加油站辦理了中國石化柴油專用卡，成為全國第一個柴油專用卡用戶。

　　經過13年的發展，中國石化加油卡客戶總數已經突破1億，累計售卡逾1.9億張。在全國3.6億機動車駕駛人中，平均每兩位就擁有一張中國石化加油卡。為充分發揮3萬座加油站點網絡優勢、好口碑的品牌優勢和大數據的信息優勢，中國石化精準聚焦柴油客戶群體，歷時4個月的策劃開發，于今年3月正式推出中國石化柴油專用卡。中國石化柴油專用聯名卡已于3月30日率先在北京、河北發行，于4月在全國范圍全面推出。

　　使用柴油專用卡加油，柴油車友可憑個人卡開具增值稅專用發票，樂享“營改增”的政策紅利，在長途運輸中享受到全國統一的優惠返利及增值服務，還可以使用小額信用額度加油，緩解資金壓力。 （石化緣整理，轉載請注明）

　　石化行業上周看點

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